Aviónica y Control

El JICAAT V es un vehículo lanzador experimental de dos etapas, desarrollado por LYNX SPACE. como parte de una iniciativa nacional de investigación aplicada en ingeniería aeroespacial, propulsión, guiado y sistemas autónomos. Esta versión representa la quinta iteración del programa JICAAT, incorporando mejoras en propulsión sólida, estabilidad aerodinámica, sistemas de Guiamiento, Navegación y Control (GNC), instrumentación y telemetría a bordo.

Objetivos del Proyecto

🎯 Técnicos

Validar estabilidad aerodinámica y estructural
Evaluar desempeño del sistema GNC
Analizar trayectoria y dinámica de vuelo

🔬 Científicos

Obtención de datos reales de vuelo
Monitoreo ambiental (CO₂, aerosoles, humedad)
Validación de modelos CFD

🛰️ Tecnológicos

Prueba del CubeSat VA-I
Telemetría en tiempo real
Ensayo de subsistemas electrónicos

🔥 Configuración

Propulsión sólida experimental.
Dos etapas.
Empuje nominal: 400 N por etapa.

📐 Modelado

El diseño del motor y la tobera se apoya en simulaciones CFD basadas en las ecuaciones de Navier–Stokes compresibles promediadas por Favre, optimizando rendimiento y seguridad.

Aviónica y Control

El subsistema de Aviónica y Control del programa JICAAT es una plataforma tecnológica desarrollada y validada progresivamente a lo largo de las versiones JICAAT I, JICAAT II, JICAAT III y JICAAT V, todas ellas sometidas a pruebas reales de integración y vuelo.

Cada iteración del sistema ha permitido mejorar la arquitectura electrónica, la confiabilidad del hardware, la robustez del software de vuelo y el desempeño de los algoritmos de control, alcanzando en la versión JICAAT V un mayor nivel de madurez tecnológica.

Objetivos del Subsistema

🎯 Técnicos

Validar la operación integrada de sensores, actuadores y computadora de vuelo
Evaluar la estabilidad del sistema de control durante el vuelo
Verificar la tolerancia a vibraciones y perturbaciones aerodinámicas

🔬 Científicos

Registro de datos inerciales, ambientales y dinámicos en vuelo
Caracterización de la respuesta del vehículo ante perturbaciones
Validación experimental de modelos dinámicos y de control

🛰️ Tecnológicos

Computadora de vuelo y aviónica modular
Telemetría en tiempo real y almacenamiento a bordo
Ensayo de sensores IMU, GPS y sistemas de adquisición de datos

⚙️ Arquitectura de Control

Algoritmos PID y esquemas de control experimental
Control predictivo simplificado en evaluación
Supervisión de estados y lógica de seguridad

📐 Desarrollo y Validación

El diseño del subsistema de aviónica y control se apoya en simulaciones dinámicas, pruebas Hardware-in-the-Loop (HIL) y validación progresiva en vuelo, permitiendo una mejora continua entre versiones del programa JICAAT.

Vista Alternativa

Esta vista muestra la disposición interna y externa del vehículo, destacando la integración entre estructura, aerodinámica y propulsión.

Estructura cilíndrica: Cuerpo principal de diámetro constante que garantiza estabilidad y facilita el ensamblaje modular.
Aletas estabilizadoras: Ubicadas en la sección trasera, proporcionan estabilidad pasiva durante el vuelo supersónico y subsónico.
Motor cohete: Instalado en la sección final, alineado con el eje longitudinal para una correcta transmisión del empuje.
Centro de masa y centro de presión: La configuración asegura que el centro de masa permanezca por delante del centro de presión, mejorando la estabilidad.

Configuración estructural y aerodinámica del vehículo.

Características específicas del Vehículo

Altura total: ~5 m
Configuración: Dos etapas
Aletas aerodinámicas tipo delta
Estructura modular

Sistemas de telemetría a bordo
Carga útil científica integrada
Modelado 3D interior y exterior

Lanzamiento

📍 Lugar: Ayacucho – Perú
📅 Fecha estimada: Febrero 2026

Impacto Estratégico

El proyecto JICAAT V fortalece la soberanía tecnológica nacional, impulsa la formación de talento en ingeniería aeroespacial y posiciona al Perú como un actor emergente en el desarrollo de tecnología espacial.